Le site de Sochaux est victime des succès des modèles qu'il produit (ici, une 308) Le site de Sochaux est victime des succès des modèles qu'il produit (ici, une 308) (Photo PSA médias center)

La 308 en panne de boîtes de vitesse à Sochaux

La production de boîtes de vitesse ne suit par à Valenciennes: le site de Sochaux est contraint de suspendre la production de 308 ce mardi 28 août.

L'usine PSA de Sochaux a interrompu sa production de Peugeot 308 mardi matin en raison d'un manque de boîtes de vitesse en provenance du site du constructeur à Valenciennes (Nord), a-t-on appris de source syndicale.
Le défaut d'approvisionnement en boîtes 6 vitesses a contraint les équipes de montage de la 308 à ne pas travailler mardi matin et mardi après-midi, la production devant également être arrêtée mercredi matin, a indiqué Guy Miseré, responsable CFDT de l'usine de Sochaux.
L'annulation de ces trois tournées a été confirmée par la direction dans un message téléphonique aux salariés. Elle représente une perte de plus d'un millier de véhicules, selon un calcul de l'AFP.
Un nouveau point de situation sera établi mercredi matin, a annoncé la direction dans son message.
Le site de Sochaux "met tout en œuvre pour trouver les solutions industrielles" permettant de continuer à équiper ses véhicules en boîtes 6 vitesses, dans un contexte d'"accroissement des volumes" du fait des "succès commerciaux" des modèles concernés, a exposé son porte-parole mardi soir.

"Le personnel va perdre du salaire"

"Le personnel de cette équipe de montage va perdre du salaire du fait de ces annulations, car il a désormais dépassé son quota annuel de modulations horaires sans conséquences sur la rémunération", a relevé Eric Peultier, secrétaire du syndicat FO de PSA Sochaux.
Face au déficit d'approvisionnement, l'usine sochalienne a choisi de privilégier le maintien de la fabrication de la Peugeot 3008 qui est équipée des mêmes boîtes, a-t-il ajouté.
Ces boîtes 6 vitesses fournissent d'autres usines PSA qui n'étaient pas affectées mardi après-midi mais restaient "en vigilance" comme celle de Mulhouse, a relevé Laurent Gautherat, responsable CFE-CGC de cette usine.

Le site de Valenciennes éprouve depuis plusieurs mois une difficulté à monter en cadence pour ces boîtes 6 vitesses (dites BVM6), faisant face en parallèle à une demande plus forte que prévue de boîtes 5 vitesses de génération précédente, a expliqué Sébastien Leroy, responsable CFTC du site.
"Il nous faudrait produire 3000 BVM6 par jour, or notre capacité est de 2400 et nous ne l'atteignons pas en production effective", a-t-il dit.

Le président du directoire de PSA Carlos Tavares était en déplacement mardi à Valenciennes pour s'enquérir de la situation. Selon M. Leroy, "il n'a pas fermé la porte à des investissements" pour y remédier, mais pas à court terme, car il faudrait attendre, de son point de vue, que la forte demande actuelle se confirme dans le temps.
Aucun porte-parole du groupe PSA n'a pu être joint mardi pour confirmer les propos de M. Tavares.

(AFP)

Pierre-Yves Ratti

La force tranquille. Sa capacité de recul aurait pu en faire un tireur sportif, mais ce sont les lecteurs de l'Aire urbaine qui vont apprécier sa précision.